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德出台气候方案为碳排放定价 专家批政策太温和

2019-11-06 20:16:08| 发布者: 白陂门户网站| 评论: 3187|

摘要: 中新网9月29日电 据《欧洲时报》报道,德国政府近日出台了“气候保护计划2030”。但该计划在公布后遭到了多方批评。有专家认为,计划中关于二氧化碳排放的定价过低,难以使政策发挥应有的效果。根据计划,德

新华社9月29日电据《欧洲时报》报道,德国政府近日发布了“2030年气候保护计划”。然而,该计划在宣布后遭到许多政党的批评。一些专家认为,该计划中的二氧化碳排放定价过低,无法充分发挥政策的作用。

数据:2019年,由于全球气温上升,阿拉斯加近85%的冻土开始融化。资料来源:视觉中国

据报道,该计划包括鼓励建筑节能改造和资助相关科学研究等具体措施。根据该计划,德国将从2021年开始在交通和建筑行业实施二氧化碳排放定价,届时德国将启动国家排放交易系统,以每吨二氧化碳10欧元的价格向销售汽油、柴油和其他产品的企业出售排放配额。

到2025年,价格将升至35欧元。从2026年起,排放价格将由市场决定,增加的收入将用于降低电价和补贴公共交通。

部分气候、环境和能源研究所的专家曼弗雷德·菲什迪克(Manfred Fishdik)表示:“设定二氧化碳排放价格的决定原则上是正确的,也发出了一个重要的信号。但是为什么要等到2021年而不是2020年呢?起拍价是每吨10欧元,它能起到什么指导作用?”

明斯克大学的专家安德烈亚斯·洛舍(Andreas Loscher)此前曾为联邦政府提供建议,并参与定价模型的开发。他承认排放量的定价,但认为定价太低:“为了使政策发挥作用,应该将30、40或50欧元作为起始价格。目前的10欧元太温和,无法产生预期效果。”

德国的《经济周刊》杂志计算了一个账户。以运输业为例:从2021年开始,汽油和柴油的单价将增加3欧元。加油站的价格一天内没有大的波动。

该杂志还认为,“社会民主党阻止政府为了照顾自己的选民而发出更明显的价格信号。中央统计局也是如此。消费者不会有个人的感觉,因为所有的钱都来自国库,公民看不到他们所承担的成本,所以他们无法激励社会做出调整。”

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