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许家印“德国饭局”的背后,恒大在汽车界布下怎样一场大棋?

2019-10-23 11:40:22| 发布者: 白陂门户网站| 评论: 2797|

摘要: 近日,一家大名鼎鼎的公司准备发债借钱,引起了行业轰动。华为投资控股有限公司日前提交了2019年度第一期、第二期中期票据的注册材料,两期发行规模各30亿元,期限均为3年;第一期的主承销商为工商银行,第二

文|杭炜

2019年9月11日,德国法兰克福举行了一场特别宴会。

出席宴会的都是欧洲汽车工业的巨头。

博世集团董事会成员马库斯·海恩、麦格纳首席执行官唐·沃克、大陆集团首席执行官埃尔马·德根哈特……...他们背后的公司都是重量级的行业领导者。有人说这顿饭“价值数十亿”。

然而,在这次特别晚宴上,他们可能不是主角——主要角色是来自中国恒大的许家印。

据了解,近日,恒大集团董事长许家印带领高级管理团队前往法兰克福车展,视察全球顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,当晚为所有汽车行业领袖举办了晚宴。

过去一年,恒大造车的决心早已众所周知。许家印在汽车行业保持“最强朋友圈”的目的是什么?

01

“选择比努力工作更重要”对新车公司来说可能是正确的。

在过去几年里,资本疯狂涌入汽车制造业,经常筹集数十亿美元,让许多企业家嫉妒。有人说:要造一辆车,一个新的企业至少需要200亿元的资金准备,否则就不会做好。

问:这么多钱是用来做什么的?

粉碎技术。

今年6月,国家工业和信息化部颁布了《道路机动车辆制造企业及产品准入许可管理办法》(以下简称《办法》),其中包括道路机动车辆制造企业的申请与受理、资质审查与认定、监督与检查、特殊规定和法律责任五个方面。

在审批过程中,要明确指出,如果道路机动车辆生产企业不能保持正常生产经营,工业和信息化部应给予专项公示。

这表明企业真的想制造汽车,并在市场竞争中占有优势。这是他们通过技术路线的必要条件。

汽车的核心动力系统、辅助驱动系统和电池管理系统与汽车的最终智能、续航里程和电池密切相关,也是决定消费者是否购买的重要因素。

许家印此次欧洲之行展示了许家印对欧洲技术的调查、理解和学习。如果恒大想在汽车行业拓展地盘,就必须以这种方式提升起点。

早在今年3月和5月,恒大就赢得了荷兰电子牵引和英国protean,并获得了全球商用车辆(如公交车、卡车等)的顶尖轮毂电机技术。)和客车(例如汽车、suv、小型公共汽车等。)。

7月,恒大与德国霍费尔电力集团成立合资企业。之后,恒大将拥有德国霍费尔在动力总成领域的尖端技术和顶尖研发团队,开发应用世界领先的三合一动力总成核心技术,在中国建立世界级研发生产基地。

8月,恒基亮相,标志着恒大汽车制造品牌的新里程碑。9月,我们获得了德国本特勒集团和非电集团新能源汽车3.0底盘结构的知识产权,进一步巩固了恒大的技术优势,使恒大的造车逻辑更加清晰。

直到九月,几天前,徐一家千里迢迢来到法兰克福车展,被称为“世界汽车工业奥林匹克”。这个历史悠久的盛会汇集了顶级汽车巨头、最新车型、最先进的技术和理念。

在法兰克福,许家印不仅参观了展览,还举办了一场大型的答谢晚宴。他为全球顶尖汽车工程和技术公司以及主要汽车零部件供应商的60多位董事长和首席执行官举办了宴会。

在这次晚宴上,有几家世界著名的汽车零部件公司。例如,全球最大的汽车零部件供应商之一麦格纳(magna),长期以来一直与梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、捷豹、丰田等知名汽车公司深入合作。

据知情人士透露,基于此次会议,恒大将进一步与全球顶尖领先的汽车工程技术公司和领先的汽车零部件供应商合作,打造世界级的“恒基”全系列产品。

徐家印从汽车制造开始就坚持“科技为王”,他想把世界科技用于自己的用途。恒大采取“弯道超车”的姿态。

02

完成一次沉重的握手需要两颗坚定的心。

在2019年德国法兰克福国际车展上,宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicholas Peter)表示,中国市场的重要性不仅仅在于数量,还在于中国已经成为未来世界科技的重要市场。这些技术包括汽车机动化、自动驾驶、车辆数字化和网络化。

不仅宝马——市场正在模糊其利润,外国巨头也长期关注中国的电动汽车市场。

这是基于全球电动汽车市场正在迅速扩张的事实。

2018年,全球电动汽车数量超过510万辆,比上年增长200万辆,新电动汽车销量几乎翻了一番。其中,中国仍然是世界上最大的电动汽车市场。

根据中国公安部发布的数据,中国有261万辆新能源汽车,其次是欧洲和美国。

增长率也将加快。随着电动汽车和电池技术性能的不断提高和完善,它们逐渐走向成熟,高性能电动汽车和电池不断进入市场。结果,电动汽车的成本大大降低,购买价格接近普通人的接受水平。电动汽车的经济性初步显现,电动汽车市场将进入成熟期。

根据中国汽车工程学会的分析,到2030年,电动汽车或插入式混合动力汽车将占乘用车销量的40%。谁能掌握品牌的尖端技术,谁就能在中国市场获得第一次机会。

为此,许家印一直走在最前列:今年1月29日,许家印在瑞典首相府接见了总理斯特凡·洛夫文(stefan lofven),同时瑞典总理出席了恒大涅瓦与柯尼西格合作的签字仪式。

5月30日,许家印前往伦敦,牵头恒大全资收购英国protean。6月3日,许家印视察了恒大在瑞典特罗尔黑坦的nevs总部,并揭开了恒大nevs电动智能汽车研发中心的面纱,该中心拥有自主知识产权,涵盖“三电”电力系统、汽车联网、生产制造等领域。

6月12日,许家印视察了韩国sk集团。sk集团是韩国三大跨国企业集团之一,与三星和lg享有同等声誉。世界500强排名第84位,能源和化学工业、ict和半导体、物流和服务以及生物为核心产业。

7月23日至25日,许家印前往斯图加特、弗雷德里克港和科隆考察世界领先的汽车技术研发企业博世集团、ZF集团和fev集团。自此,恒大与德国霍费尔合作,拥有世界上最先进的三合一动力系统核心技术。

随后,9月11日,许家印视察了欧洲法兰克福国际车展。他出国六次,到过八个地方,覆盖全球10万公里,体现了恒大的国际化收购决心和战略。

在这次宴会上,欧洲领先汽车公司的领导们纷纷表示,虽然过去各公司都有过不同程度的小规模合作,但他们从来没有一起合作完成过一件大事——但现在恒大是历史上第一次世界顶级领先汽车公司的大聚会。

恒大和恒基汽车已经成为中国与欧洲技术市场双重融合的桥头堡和第一站。

03

欧美企业为什么看重恒大?因为恒基已经为自己奠定了技术基础。恒大在汽车领域的国内战略值得一谈。

我们总是说R&D是一个新产业最重要的起点。真的做研发吗?依靠人才,技术追随人才。为了招募人才,恒大可谓挥金如土。

恒大9月9日发布了一组招聘通知。根据招聘通知,恒大计划招聘新能源汽车行业的8000名世界级专家和技术精英,分别在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本和韩国等9个国家工作。

同时,恒大新能源汽车全球研究所涵盖汽车研究所、动力研究所和电池研究所。工作领域涵盖了新能源汽车整个产业链的所有环节。

除了技术人才,他们还包括瑞典柯尼西格公司董事会主席克里斯蒂安·冯·柯尼西格(Christian von Koenigsegg);斯特凡·蒂尔克,瑞典耐维斯公司总裁;荷兰电子牵引公司首席执行官谢长廷;彼得·范德瓦尔,首席技术官。全球顶尖人才,包括首席执行官kwokyin chan、首席执行官andrew whitehead和protean首席技术官chris hilton,都是恒大地产的核心高管。

恒大内部培养了优秀人才。在国外,许家印曾多次到访,与世界级汽车巨头达成合作。“一内一外”的行动彰显了恒大的态度:无论是国际朋友圈还是国内人才网,恒大都不想错过一个联系第一手信息、冲击技术高地的机会,而是要做好技术工作,让它变得更好!

一个大国的崛起必然伴随着商业大亨的崛起。过去,恒大一直是中国经济的支柱。今天,它也是为国家而战的“棋子”。

凭借“科技为王,人才至上”的逻辑祝福,恒大恒驰汽车正在加速前进。有理由相信恒基将很快成为代表中国并进入国际轨道的人。

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